De tweejarige pilot van de CO₂-Prestatieladder in Ierland (2023–2025) is succesvol afgerond. De pilot werd geleid door de Irish Green Building Council (IGBC) in samenwerking met de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO). Uit de pilot bleek dat de Ladder effectief is binnen de Ierse context en dat het instrument aantoonbaar kan bijdragen aan CO₂-reductie in de gebouwde omgeving.

Bewezen resultaten in de praktijk

Transport Infrastructure Ireland was de eerste aanbestedende dienst die de CO₂-Prestatieladder als gunningscriterium toepaste, bij de aanbesteding van het M7 Kildare Bypass High Speed Pavement Scheme; een project voor de vernieuwing van het wegdek op een druk traject van de Ierse snelweg tussen Dublin en Limerick. Opvallend was dat alle vijf inschrijvers kozen voor certificering, wat direct liet zien dat er breed draagvlak en betrokkenheid vanuit de markt bestond.

De Ladder werd vervolgens in de volledige projectketen geïntegreerd: van hoofdaannemer Jons Civil Engineering en onderaannemer Kilsaran tot ingenieurs- en ontwerpbureau AtkinsRéalis. Door de CO₂-Prestatieladder expliciet onderdeel te maken van het contract en de prijsopbouw, werden afspraken over CO₂-reductie niet vrijblijvend, maar contractueel geborgd.

De resultaten waren indrukwekkend: een reductie van 84,5% op scope 1- en 2-emissies en een reductie van 20,3% op scope 3-emissies, goed voor 311 ton CO₂-equivalent (CO₂e) besparing op één enkel project. Bovendien werd op dit project voor het eerst hergebruikt asfalt (Reclaimed Asphalt Pavement, RAP) toegepast op een Ierse snelweg – een innovatie die rechtstreeks werd ondersteund door de structuur en begeleiding die de Ladder biedt. Lees meer over het M7-project in ons eerdere (Engelstalige) artikel over de eerste afgeronde Ladder-aanbesteding in Ierland.

Impact door de hele keten

Feedback vanuit de gehele keten bevestigde dat de Ladder de manier verandert waarop organisaties duurzaamheid in het aanbestedingsproces benaderen. TII benadrukte dat de Ladder hielp om strategische klimaatambities te vertalen naar concrete resultaten op de bouwplaats. Aannemers en ontwerpers gaven aan dat het instrument een nieuwe, inhoudelijke dimensie toevoegde aan het aanbestedingsproces: het stimuleerde ambitieuze CO₂-reductie en versterkte de samenwerking door de hele keten.

Het M7-project ontving meerdere onderscheidingen, waaronder de Engineering Excellence Award, Environmental Project of the Year 2025 en Best Green Public Procurement Project of the Year 2025.

Wat volgt: van pilot naar landelijke uitrol

Voortbouwend op dit succes heeft TII de Ladder al opgenomen in drie nieuwe vierjarige raamovereenkomsten en bevestigd dat alle toekomstige aanbestedingen binnen het programma voor vernieuwing van snelwegverhardingen de Ladder zullen bevatten. Drie organisaties – Roadstone, Jons Civil Engineering en Colas JV – hebben inmiddels bedrijfsbrede certificering op de Ladder behaald en melden voordelen zoals verbeterde datakwaliteit, beter onderbouwde besluitvorming en sterkere samenwerking in de keten.

IGBC bereidt zich nu voor op een bredere landelijke uitrol, ondersteund door financiering van Construct Innovate, het Ierse nationale onderzoekscentrum voor bouwtechnologie en innovatie. Diverse andere publieke organisaties hebben sterke interesse getoond in het toepassen van de Ladder, en TII heeft toegezegd organisaties te ondersteunen die hun CO₂-managementpraktijken willen versterken.

De succesvolle afronding van de Ierse pilot bevestigt wat we al zagen in Nederland, België en daarbuiten: de CO₂-Prestatieladder werkt. We kijken ernaar uit om IGBC en de groeiende gemeenschap van Ierse opdrachtgevers en organisaties te ondersteunen nu de Ladder de volgende fase ingaat.

Lees het volledige verslag van de pilot, inclusief uitgebreide reflecties van TII, Kilsaran en AtkinsRéalis, in het afsluitende artikel van IGBC.